Elon Musk - CEO de Tesla Motors y SpaceX

SAL KHAN: Antes que nada, quisiera agradecer a Elon por venir... hambriento. ELON MUSK: Por supuesto. - Ni siquiera has cenado, no te hemos alimentado correctamente. - No, discúlpenme por llegar retrasado. Acabo de volver de la fábrica de Tesla en Fremont. - Si. ¿Había algún problema? - Siempre hay problemas. En cualquier momento dado, siempre hay algo mal porque hay demasiadas cosas ocurriendo. Una de las cosas más complicadas acerca de un automóvil es que tiene miles de componentes individuales únicos y si uno solo de ellos falta entonces no puedes fabricar automóviles Entonces el fiasco de hoy fue, y no bromeo, nos faltaba un cable USB de $3 dólares - Y entonces no podíamos completar los autos porque... - Entonces ¿toda la línea de producción estaba parada? Sí. Esencialmente porque es parte del arnés de cableado. Y no puedes poner los interiores sin este cable. Podríamos hacer un montón de carros sin el interior, lo que significa que tienes que guardarlos en el patio El valor de reventa no sería bueno. Puede hacerse, pero entonces luego las cosas se salen de secuencia, y es mucho menos eficiente no tendrías una línea de producción en movimiento. Entonces tendrías que mandar gente a los cientos de autos estacionados en el patio de almacenaje Y este resulta ser un cable particularmente pernicioso. que va debajo de la alfombra, en un lugar difícil. Y cuesta literalmente $3. Básicamente tuvimos que mandar gente al área de la Bahía a comprar cables USB - Literalmente, ¿como a Radio Shack? - Como a Fry's - Ah Fry's, eso es mejor - Te será difícil conseguir un cable USB en Fry's porque los compramos todos. - Eso está bien Y entonces pudimos continuar la producción. Y no quiero extenderme sobre la anécdota, pero esencialmente, nuestro proveedor está en China. Y teníamos un plan A y un plan B. Y el plan A era el proceso normal de la cadena de proveedores. Pero lo que el proveedor hizo en vez de mandar nuestras partes en su propio paquete, las agrupó junto con otro montón de otras cosas para otras empresas y las envió vía una embarcación extremadamente lenta de China a Los Angeles Y cuando llegó a Los Angeles, las otras cosas no pudieron pasar por la aduana. Y no dejaron pasar nuestras cosas, porque... - ¿Las pusieron como en un barril de fruta o algo así? - No sé qué pusieron pero fue algo que no le gustó a la aduana. La documentación no estaba en regla o algo así. Y entonces se quedó atascado por un par de semanas. Y luego teníamos un plan B. Entonces llamamos y dijimos, mira, tenes que mandarnos por un flete aéreo algunos de estos cables-- porque son simplemente pequeños cables--. Y hablamos a la subsidiaria estadounidense e hicimos un pedido con la subsidiaria estadounidense que luego se comunicó a China pero luego como esto era otro lote de piezas fue como si hubiéramos duplicado el pedido, y excedió el límite de crédito que teníamos. - Y rebotó el límite de crédito, entonces no lo enviaron. -Fascinante. Entonces alguien está perdiendo su trabajo ahora. No. Estoy bromeando. No deberías despedir a nadie. Es decir, es bastante absurdo. De todos modos, las piezas llegan esta noche a las 11p.m. o algo así Y estas cosas ¿pasan todo el tiempo o esta una circunstancia inusual? Sí. Este es un ejemplo, pero hay muchas cosas parecidas. Supongo que ese es un buen ejemplo porque conduce a lo que a mí siempre me ha fascinado de muchas de las cosas que haces. Bueno, voy a comenzar con ¿cómo te metiste en esto? ¿En los coches? En los coches, en hacerte cargo de la NASA Bueno, no hacerte cargo de la NASA-- ser un contratista de la NASA. - Sólo para el registro: No nos estamos haciendo cargo de la NASA. SAL KHAN: No te estás apropiando de la NASA, son una organización independiente. Pero te estás convirtiendo en un proveedor importante de servicios para la NASA. Obviamente, pagos en Internet y pagos en general. Estos son tres espacios completamente diferentes. Creo que muchas personas no tomarían en serio a alguien si tuvieran un plan de negocios en uno de estos. -Claro, Discúlpame por comer. - Ah, no, tómate tu tiempo. ¿Cuál fue tu...? ¿siempre pensaste que estarías haciendo esto? ¿Cuándo vislumbraste que tratarías de revolucionar tres industrias? Cuando estaba en la universidad, no esperaba realmente hacerlo. No es que esta es una expectativa antigua que cumplí Pero cuando estaba en la universidad, pensé acerca de cuáles eran las áreas que tendrían mayor efecto en el futuro de la humanidad, en mi opinión. Y esas tres áreas eran el Internet, la energía sustentable y la exploración espacial particularmente si la humanidad se convierte en una especie multiplanetaria. hay una bifurcación sustancial en nuestro futuro, vamos a estar ya sea allá afuera entre las estrellas, en múltiples planetas, o si estamos confinados a la tierra hasta una obvia extinción eventualmente No es que yo sea pesimista acerca de vivir en la Tierra. O sea, las cosas probablemente salgan bien. Más probable que salgan bien a que salgan mal. - Yellowstone tiene explosiones cada algunos cientos de miles de años Shandra sabe acerca de eso. - Han sido 700,000 - Sí, claro - Un super volcan, para los que no sepan, envolvería... pero bueno Sí, exactamente, sé exactamente de lo que estás hablando... entonces Exactamente. Exactamente. - Puedo ver que leemos los mismos libros - Absolutamente - Algo malo es probable que suceda si le das suficiente tiempo Y la civilización ha existido por un período de tiempo muy corto. Estas escalas de tiempo parecen muy grandes pero, en una escala de tiempo evolutiva son muy cortas Un millón de años en la escala de tiempo evolutiva no es realmente mucho. Y la tierra ha estado aquí por 4500 millones de años Eso es poco, muy poco tiempo realmente Pero para nosotros podría ser... ¿Podrías imaginar si la civilización continuara al ritmo actual de avance de la tecnología por un millón de años? ¿Dónde estaríamos? Creo que estaríamos... o extintos o en muchos planetas Si... deberíamos... - Esas son las dos únicas opciones. Esa es la forma más épica en la que se puede pensar, literalmente ¿Cómo lo concretaste? ¿Cómo ese pensamiento se convirtió en SpaceX, Tesla y Paypal? Bueno... Pensé en estas cosas de forma abstracta No de la expectativa de que haría realmente carreras en esas arenas Pero quería involucrarme en al menos una de ellas. Al principio, creí que la mejor apuesta serían los autos eléctricos. Por eso estudiaba el área de los capacitores avanzados. Esencialmente capacitores que tienen una densidad energética mayor que la de las baterías Porque tienen una muy alta densidad de potencia pero una densidad de energía baja Quizás has dado clases al respecto, no lo sé. Oh, sí. No. Deberíamos hacerlo. Lo retomaremos después Exacto Entonces, obviamente si puedes hacer un capacitor con una densidad de energía cercana a la de una batería, con esa increíble densidad de potencia y sus casi-infinitos, ciclos de vida y de calendario, se tendría una solución asombrosa para el almacenamiento de energía y aplicaciones móviles. Entonces, iba a trabajar en eso y tratar de aprovechar el equipo desarrollado para la construcción de de chips avanzados y para la fotónica Para crear capacitores ultra-precisos a nivel molecular - ¿Y eso fue cuando ibas a graduarte de la universidad? - Tuviste una breve estancia en Stanford? - Es correcto - Para un doctorado en física aplicada - Ciencia de materiales de física aplicada - Entonces ya estabas pensando en intentar algo en el espacio - De hecho, eso fue trabajo en soluciones de almacenaje de energía para autos eléctricos Y trabajé en una compañía en Sillicon Valley, llamada Pinnacle Research, la cual hizo capacitores avanzados Que tenían condensadores eléctricos ... Y eran muy buenos en ese entonces Tenían como la densidad energética de un lead-acid battery, el cual Para un condensador era un gran trato Pero usaban óxido tántalio de rutenio Y pensé en el momento, eso es quizá como uno o dos toneladas de rutenio Minados por año en el mundo Entonces, no es una solución viable. Pero, pensé que podría haber una solución en estado sólido Como usar equipo de hip-making Eso era ir a la idea básica Pero era una de esas cosas las cuales no estaba del todo seguro... Si tenía éxito, una de las posibilidades... ... Es difícil abanderar un problema de ese tipo y decir, Ok... O sea, estás diciendo, caí. Como si hubiese estado destinado sin otro camino Analizando la situación Sin embargo, disculpa. No. No creí que fallaría, pero no estaba seguro. El éxito era una posibilidad Ok. Si. Y generalmente quieres embarcarte en algo... es deseable estar en él si el éxito es aunque sea una de las posibilidades Cierto. Porque, seguramente, fallar... Es una de las posibilidades Pero, realmente, tu quieres estar dentro de él Y decir que el éxito en cubierto, se acerca. Y no estaba seguro si ese era mi caso... Yo creo que ser exitoso en una academia de nivel, es bastante Como, porque puedes publicar aunquesea un papel... Y la mayoría de os papeles, son inútiles Tenemos poco... No te ofendas Me refiero, ¿Cuantos papeles PHD, hay actualmente? Usados alguna vez Es un buen punto. El porcentaje no es bueno... Y si ese fuera una de las salidas... ¿Añadirías unas salidas al árbol del conocimiento? Y si la hoja es, nop, no es posible. ... Y eso va 7 años de mi vida Entonces, esa fue una parte Y estaba preparado para hacerlo Pero, cuando el internet vino... Yo estaba como, oh, OK, el Internet Estoy seguro que esa es una de las salidas Y me pareció que podría hacer un doctorado Y ver el Internet actuar, o Yo Podría participar en construir a alguien Como, ya había asimilado la idea de verlo suceder Decidí actuar Y comenzar mi compañia en internet. Y trabajamos en publicaciones en Internet y software Mapas, direcciones, páginas amarillas, ese tipo de cosas. Y teníamos inversores y editores de las compañías Como New York Times, Knight Ridder Y esos son los comienzos... Digo, fue como '95 '95 Fueron las épocas más tempranas, es en verdad fuera de la puerta. Si. Absolutamente. Y la razón por la cual trabajamos con compañías de medios Era porque necesiabamos dinero. No había publicidades por dinero en '95 En resumen, la idea de publicidad en Internet Puede parecerle ridícula a cualquiera Sin embargo, no lo es más. En ese momento, se veia como una mala propuesta Muchas de las compañías en medios no estaban seguras Si deberían estar online Como... ¿Cuál es el punto? es justamente lo que hiciste con PayPal Siendo una simple, y pequeña manera de... O pensaste que se convertiría en El mayor tipo de ingeniería en transacciones Como lo es hoy. Jamás creí que Paypal creciera tanto. Hasta ser lo que es Y eso creó mayores problemas... Entonces comenzamos con Paypal en University Avenue. Después del primer mes, o entonces el sitio web continuaba activo, eramos 100.000 personas ¿De verdad? Así de rápido Wow, no creí que fuera así... Si, es increíble ¿Y como comenzó? ¿Cómo las personas aprendieron a utilizarlo? Me refiero, obviamente ambos, comprador y vendedor deben estar involucrados... Si. Entonces, comenzamos ofreciendoles a las personas $20 Si abrían una cuenta Y $20 si referían a otra persona más Y eso nos dejaba en $10 y lo pasamos a $5 Y cuando la red fué cada vez más y más grande El valor de la red, en sí misma exedió cualquier medio Que puedieramos ofrecer Y cuanto dinero, entre todo gastaron con ese incentivo de $5, $10, $20 Para conseguir esa masificación Fue lo suficiente.. Creo que probablemente unos $60 o $70 millones Oh, wow, OK. Era substancial... OK. No hablamos de cosas pequeñas aquí. Eso dependerelativamente de tu escala ... Es muy poco para Google. Si, no, es cierto. Cierto. Aquí hay algo pequeño... Me refiero, Google tiene $50billones Apple tiene $150billones, una cantidad descomunal de dinero Eso solo efectivo Si... Así que no es un extravagante-- no lo hice Hacer eso es realmente duro Como 1% del patrimonio de Google sería $500millones Entonces, vos sabes que es el 0.1% del efectivo de Google Es cierto. Es verdad, no es caro. No es nada... Comparado con ellos, es realmente barato Es verdad E hicimos muchísimas cosas Para quitar la fricción ... Es como una bacteria en un Petri dish. Lo que quieres hacer es tener un cliente que genere Como dos clientes ¿OK? O algo así.. Quizá 3 clientes como ideal... Y lo quieres hacer rápido. Y probablemente puedas moldearlo como Una bacteria que crece en un plato Petri Y se expandirá realmente rápido Hasta que ataque los lados del plato Petri Y comience a caer Y luego de Paypal, luego yo... Significa... Hasta cierto punto, especialmente nosotros En Sillicon Valley, tratamos de entender el Internet. Conocemos personas Paypal, obviamente es la escala, esa es la red Pero luego, SpaceX, como se ve realmente, tu sabes... Bien, uno, ¿Como hiciste para decidir.. Definitivamente voy a hacerlo? Y luego ¿Cuál fué la primera cosa que hiciste? ¿Cómo sales? Ni siquiera... Yo ni siquiera Se como hacer una empresa de cohetes Bueno, yo tampoco lo hacía... Hasta incluso, el primer lanzamiento falló. Así que no es como si fuera como el lugar. Es como, no golpeamos al toro en sus ojos... Pero Pero, incluso, llegando al punto donde Estas lanzando cohetes ¿Como llegaste hasta allí? Uno, ¿como lo decidiste? Y ¿Como hiciste en tu primer día? Es decir, ¿A quién llamaste? ¿Hiciste un plan? Comenzaste... ¿Sin saber nada? En realidad, el origen de SpaceX Es que, trataba de resolver Por que no habíamos enviado aún gente a Marte Porque, obviamente, el próximo paso luego de Apollo Es enviar gente a Marte. Pero en efecto, lo que ocurrió fué que enviamos poca gente A la Luna y después no enviamos a nadie más Luego de la Luna, o Marte, nada. Pero si preguntas a las personas de 1969, que ocurriría en 2013 Su respuesta sería que Habría una base en la Luna Deberíamos haber por lo menos enviado gente a Marte. Y quizás, poner una base en él. Habría hoteles en la orbita Y habría todo tipo de cosas en el espacio Las personas estarían asombradas Y si dices, bueno, Los Estados Unidos en 2013 No eramos capaces de enviar gente a la órbita Pero puedo decirte que existirá. Es donde habrá un dispositivo en tu bolsillo De ese tamaño... Mas pequeño que un mazo de cartas Eso tiene acceso a la información del mundo, Y puedes hablar con cualquiera que esté en la Tierra Y si eres de alguna villa remota... Por más alejanda que esté, hay algo llamado internet... Ellos no Saben lo que es, claramente Sin embargo, eres capaz de comunicarte con cualquier persona. Instantaneamente obtenemos conocimientos de toda la humanidad Dirían que es mentira Que no hay forma de hacerlo realidad Exacto Verdad Y ahora, todos, tenemos acceso a él Y el espacio no está pasando. Entonces, estaba traande de resolver como era el asunto Y eso fue en 2001 Y fue u amigo mío quien preguntó Que haría luego de PayPal Y dijo, bueno, tu sabes. Siempre he estado interesado En el espacio, pero no creo que haya nada Que pueda hacer individualmente en el espacio Porque es provincia del gobierno, y a veces Un gran gobierno Pero, soy curioso hasta que nosotros Enviaremos alguien a Marte Entonces entre a la web de la NASA a probar encontrar el lugar donde dijera esto. y no lo pude encontrar. Así fue como, ya sea que soy malo al mirar la página web, o que tienen una terrible página web, porque seguramente debe haber una fecha. SAL KHAN: Que debe ser una gran fecha. ELON MUSK: Si. Esto debería estar en La primera página. Y entonces descubrí que en realidad la NASA no tenía planes de enviar a la gente a Marte, o incluso volver a la Luna. Así que esto fue realmente decepcionante. Pensé, bueno tal vez esto es una cuestión de voluntad nacional. ¿Cómo hacer para que la gente se emocione por el espacio de nuevo? Y tratar de conseguir un presupuesto más grande para la NASA, y luego podríamos enviar personas a Marte. Y así empecé nuevamente a investigar, y estar cada vez más familiarizado con el espacio, a leer un montón de libros. Y se me ocurrió esta idea llamada Oasis Marte, que consistía en enviar un pequeño invernadero con semillas en un gel deshidratado y que tras el aterrizaje, se hidratara el gel. Tienes plantas verdes sobre un fondo rojo. Las respuestas del público a precedentes y superlativos. Por lo que sería la primera vida en Marte. Lo más lejos que la vida haya viajado. Y se tendría esta foto: dinero de plantas verdes sobre un fondo rojo. Esto parecía ser muy motivador y que la gente estaría entusiasmada. Así que empecé a meterme en esto. Y tratando de averiguar, OK, así puedo permitirse el lujo de construir una nave espacial? Porque tenía algo de dinero como resultado de PayPal, pero tenía que encajar dentro de ese presupuesto. Y pensé que teníamos que hacer dos misiones, porque si sólo hizo uno y fallado, entonces podría tener como el efecto contrario. SAL KHAN: Pero vosotros quisisteis apostar la granja, por así decirlo, ¿en este? ELON MUSK: Sí. Bueno, pensé que estaba dispuesto a pasar la mitad del dinero que me dieron de PayPal sin esperar nada a cambio. Porque pensé que esto era sólo algo que era bastante importante y sí, parecía como si pudiera pasar la mitad del dinero Hice en PayPal en esto, y si que tiene un mayor presupuesto de la NASA y resultó en nosotros ir a Marte, que sería un buen resultado. SAL KHAN: Y cuando sus amigos o su familia se acercó a usted y dijo: Mira que hay naciones que no pueden hacer esto. Eres un chico, quiero decir que tener algunos recursos, lo Qué dice o hace o piensa? ELON MUSK: Bueno, por lo que tenía un montón de amigos míos tratar de convencerme de creación de una empresa de cohetes, porque pensaban Fue loco. Y un amigo de mía me hizo ver un video de la voladura de cohetes. Y había sólo un montón de gente que pensaron que era una idea muy loca. Y había un poco las personas que tenían intentado iniciar cohete empresas, no tuvieron éxito. Y trataron de convencerme de ello. Pero la cosa es que- su premisa para mí hablar a cabo de que era, bueno, cree que va perder el dinero que usted invierte. Yo estaba como, bueno, eso era mi expectativa de todos modos, así que no me importa si me lose-- que quiero decir, me importa, pero quiero decir que no es como Yo estaba tratando de averiguar el jerarquizada mejor manera de invertir el dinero y sobre esa base eligió espacio. No es como es-- Pensé, wow-- SAL KHAN: No estabas buscando en bonos de dinero en el mercado como, bonos AAA, la empresa de cohetes. No estabas como- ELON MUSK: pude hacer de bienes raíces. Podría invertir en la fabricación de calzado. Cualquier cosa. Y, espera, el espacio es el más alto retorno de la inversión. Eso no es lo qué-- No era la premisa. Sólo pensé que era importante que la humanidad expandirse más allá de la Tierra, y que no estábamos haciendo que, por lo que tal vez hay era algo que podía hacer para estimular que el. Y entonces yo era capaz de comprimir los costes de la nave espacial y todo lo reduce a una número relativamente manejable. Y me quedé atrapado en el cohete. Los cohetes de Estados Unidos fueron demasiado caro. Terminé yendo a Russia-- Volé a Rusia tres veces para negociar una compra de un misil balístico intercontinental. Traté de comprar Dos de los mayores ICBM en la Rusia flota en 2001 y 2002. Y yo en realidad negociado un precio. SAL KHAN: Voy a dejar que están delante comunicado. Ni siquiera voy a-- Bueno, en realidad, He a-- como ¿a quien llamaste? ELON MUSK: Abres las páginas amarillas. Ir a los misiles balísticos intercontinentales. Oh! SAL KHAN: ¿Cómo funciona esto- no lo hago desee obtener demasiado a ella, pero estoy curioso de este una cosa en particular. Usted decide en algún momento que necesita para comprar un ICBM? ELON MUSK: Sí. Bueno, en realidad al principio traté comprar sólo un lanzamiento normal, programa que utilizan para lanzar satélites, pero son demasiado caros. SAL KHAN: Ya veo. Ya veo. ELON MUSK: El Boeing Delta II habría costado $ 65 millones de cada uno, por lo que lo haría dos han sido de $ 130 millones. Y entonces yo estaba como, woah, Aceptar que rompe mi presupuesto justo ahí. Y traté de negociar con ellos. Y eso fue lo es-- No logró el progreso. SAL KHAN: ¿Cuánto no ir a un ICBM? Tengo curiosidad por lo que es el tasa de mercado para uno de esos? ELON MUSK: Bueno-- SAL KHAN: Este es justo después de la caída, que podría haber subido. ELON MUSK: Sí, es subido mucho desde entonces. Pero en 2001, hubiera sido alrededor de $ 10 millones cada uno. Así que dos tendrían estado $ 20 millones. Y entonces pensé que podría recibiendo el resto de la misión También reduce a alrededor de $ 10 millones por, por lo que nos tienen una doble misión con como dos lanzamientos idénticos, dos naves espaciales idénticas por aproximadamente $ 40 millones. Y entonces pensé, OK, yo puedo hacer eso. SAL KHAN: Pero debe haber tenido alguna al igual que los científicos de cohetes asesorándole en este punto? Esto suena como usted era grave. Me refiero a que were-- ELON MUSK: Sí. Estoy dedicado un montón de consultores y comenzado para familiarizarse con la industria espacial. Pero a continuación, después de la tercer viaje a Rusia, Me he dado cuenta que yo era en realidad equivocado acerca de mi primera premisa, que había una falta de voluntad. De hecho, creo que hay una enorme cantidad de voluntad en los Estados Unidos para la exploración espacial. Debido a que Estados Unidos es esencialmente una nación de exploradores. Es decir, se trata de una destilación del espíritu humano de la exploración. Así que por supuesto que era muy tonto de mi parte pensar que la gente carecía de motivación. Pero lo que la gente no quiero pensar es que, OK, el envío las personas a Marte va a ser tan caros que van a tener que renunciar a la salud cuidar o algo así. Ellos no van a hacer eso. Así que tiene que ser que ir a Marte no va a causar alguna caída significativa en su nivel de vida. Así que si es como tal un cuarto de punto porcentual o la mitad de un por ciento GDP-- de algo como que es agradable al paladar. De todas formas, así que pensé, OK, no es realmente ir a tal importa tanto si hacer esta misión, porque lo que realmente importa es tener una forma. Así que estaba wrong-- pensé no había suficiente voluntad, pero en realidad Había mucha voluntad, si la gente pensaba había una manera. Entonces me dije, OK, bueno, Necesito trabajar en el camino. Lo difícil que es realmente para hacer un cohete? Históricamente, todos los cohetes tienen sido caro, por lo tanto, en el futuro, todo cohetes será caro. Pero en realidad eso no es cierto. Si usted dice, lo que es un cohete hecho. Y decir, OK, que está hecho de aluminio, titanio, cobre, fibra de carbono, si quieres ir esa dirección. Y se puede descomponer y por ejemplo, ¿cuál es la materia prima costo de todos estos componentes. Y si los tiene apilados en el suelo y podría agitar una varita mágica por lo que el costo de la reordenación los átomos era cero, entonces lo haría el costo del cohete ser. Y yo estaba como, wow, De acuerdo, es muy pequeño. Es como el 2% de lo que cuesta un cohete. Así que está claro que sería en cómo están dispuestos los átomos. Por lo que tiene a averiguar a OK, ¿cómo podemos obtener los átomos en la forma correcta mucho más eficiente. Y así que tuve una serie de reuniones los sábados con la gente alguna de los cuales eran todavía trabajando en la gran empresas del sector aeroespacial, sólo para tratar de averiguar es el aquí algunas capturas que no estoy apreciando. Y yo no podía entenderlo. No parece ser cualquier captura. Así que empecé a SpaceX. SAL KHAN: Y usted terminó up-- que tenía algunos fallos, pero, obviamente, algunos éxitos enormes. ¿Cuál fue el costo que eras capaz de construir este cohete de con respecto a lo que eran siendo construido para antes? ELON MUSK: Así que vamos a ver. Para el Falcon 1, que es el primer cohete que construimos. Y los tres primeros vuelos no lo hacen. De hecho, llegamos progresivamente más lejos. Pero al igual que el primer cohete entró y tal vez aterrizado un par de cientos de yardas lejos de la puesta en marcha sitio, y los fragmentos diminutos. Así que, sí, de todos modos, que se dispararon terminaron cuesta alrededor de $ 6 millones frente a otros cohetes en esa clase, que estaban a punto de $ 25 millones. SAL KHAN: Wow. Tan significativo? ELON MUSK: Sí, como un cuarto. Pero hay una aún mejor paso más allá que es hacer cohetes reutilizables. En este momento esto es todo lo nuestra es-- comparación de precios con exclusión de los misiles balísticos intercontinentales reformadas. Por lo tanto, si usted dice edificio un cohete de nuevo, ¿Cómo funciona el SpaceX cohete comparar a partir de un cohete Boeing o Lockheed? Se trata de un cuarto del precio. Sin embargo, si hacemos reutilizable, entonces puede ser dos órdenes de magnitud más barato. SAL KHAN: Dos órdenes de magnitud más barato. Un número 100 del precio? ELON MUSK: Eso es correcto. Para ti. SAL KHAN: Sólo hoy. venta de Memorial Day. Y he visto que todos son some-- haciendo estos aterrizajes verticales, como literalmente, de igual la década de 1950 películas de ciencia ficción. Y eso es lo ¿estas hablando de? ELON MUSK: Sí. En esencia, el cohete necesita regresar y aterrizar en el lugar de lanzamiento, y vuelva a cargar propelente y despegar de nuevo. Como un avión en su reutilización. SAL KHAN: Indica si estás pensamos que somos de eso? Cuándo crees-- su mejor respuesta, cuando vamos a realidad ver que eso ocurra? ELON MUSK: Bueno, tengo la esperanza podemos hacerlo el próximo año. SAL KHAN: Oh, está bien. Sí. Eso es-- tenemos algunas cosas ambicioso en la Academia Khan para el próximo año, también. Así podemos comparar. Estamos rediseñando el sitio. ELON MUSK: Derecha. Hemos estado trabajando en durante mucho tiempo. Debo decir, SpaceX tiene sido de alrededor de 11 años, y hasta ahora no lo hemos hecho recuperado ningún cohete. Recuperamos la nave espacial desde la órbita. Así que fue genial. Pero ninguno de nuestros intentos de recuperar las etapas de cohetes han tenido éxito. Las etapas de cohetes tienen siempre volado esencialmente en la reentrada. Ahora, creemos que hemos descubierto por qué ese era el caso. Y es una cosa difícil, porque gravedad de la Tierra es realmente bastante fuerte. Y con un cohete avanzado, que puede hacer tal vez un 2% a 3% de su masa de despegue en órbita, por lo general. Y luego reutilización resta 2% a 3% Así entonces usted tiene como nada que orbitan o negativo. Y eso es, evidentemente, no es útil. Y así, el truco consiste en tratar de cambiar que a partir de decir 2%, 3% en una configuración fungibles para hacer la masa del cohete la eficacia, la eficiencia del motor, y así sucesivamente, mucho mejor que se mueve en torno a tal 3,5% a 4% en fungibles configuración. Y luego tratar de conseguir listo sobre los elementos de reutilización y tratar de dejar que a alrededor del nivel de 1,5% a 2%. Por lo que tiene una capacidad de carga neta a la órbita de alrededor de 2%. SAL KHAN: Pero lo estás haciendo en uno, dos órdenes de magnitud más barato. ELON MUSK: Sí. Absolutamente, porque nuestro Falcon 9 cohete cuesta alrededor de $ 60 millones. Pero el propulsor cost-- que es principalmente oxygen-- que es dos tercios oxígeno, un tercio fuel-- es sólo alrededor de $ 200.000. SAL KHAN: Wow. ELON MUSK: Y es Al igual que un 747. Su precio es aproximadamente la misma cantidad para repostar nuestro cohete como lo hace para repostar una 747 within-- bien, bastante cierre, esencialmente. SAL KHAN: Así que asumiendo que todos tienen éxito, y todos ustedes tienen demostrado a sí mismo para ser éxito en estos audaz cosas en el pasado, quiero decir, ¿lo que pasa? Quiero decir que parece como es-- lo que sucede en los próximos 5, 10 años en la industria espacial, si todos tienen éxito ¿ahí? Es decir podemos llegar a Marte? ¿Tenemos tipo de mercado fuerzas, comercialización del espacio de comenzar a pasar? ELON MUSK: Sí. Veamos. Bueno, la primera paso es que necesitamos para ganar suficiente dinero para seguir adelante como una empresa. Así que tenemos que asegurarnos de que estamos lanzando satélites. Los satélites comerciales como comunicaciones de difusión, mapeo, satélites gubernamentales que hacer misiones científicas. basada en la Tierra o misiones espaciales. Los satélites GPS. Ese tipo de cosas. Y luego también el mantenimiento la estación espacial. La transferencia de carga desde y desde la estación espacial, lo que hemos hecho un par de veces. Y luego llevar a la gente a y desde la estación espacial. Por lo que tenemos para dar servicio a la tipo de necesidades basadas en la Tierra para lanzar satélites y que paga las cuentas. Pero en este caso mantener la mejora de la tecnología a un punto en el que podamos hacer que el trabajo de reutilización completa. Y tenemos suficientes escala y sofisticación ser capaz de tomar las personas a Marte. SAL KHAN: Wow. Así que usted piensa que esto es va a ser una realidad? ¿Cuál es su mejor adivinar de cuando estamos va a tener a alguien en Marte? ELON MUSK: Creo probablemente alrededor de 12 años. SAL KHAN: Eso no es nada. Y creo que va a ser una de ida y vuelta? No sólo va a haber algún tipo de de colonia permanente en Marte? ELON MUSK: Creo que es probablemente una de ida y vuelta. No es seguro. SAL KHAN: Yo podría hablar este pueblo para-- saben, estoy-- ELON MUSK: Aspirational que sería una de ida y vuelta. SAL KHAN: Esta es la mente de soplado. Y luego en Tesla. Me refiero a Tesla, obviamente, de mi vista, que es un gran éxito. ¿Qué opinas de que industry-- así, uno, Se lo preguntaré tipo de la misma pregunta. Que piensas-- esto es algo que GM y Toyota y estos masiva multimillonaria organizaciones han estado tratando. ¿Qué te dio el confianza para la persiguen? Y ahora que parece ser un gran éxito, donde cree usted que esta curso de la industria para ser los próximos 5 años, 10? ELON MUSK: Sí. Así que con Tesla, el objetivo se intente acelerar el advenimiento de transporte sostenible. Creo que iba a suceder todos modos, sólo por necesidad. Pero debido a que tenemos una externalidad precio por la ONU en el costo de la gasolina. No estábamos en la fijación de precios efectos ambientales de CO2 En los océanos y atmósfera. Que está causando la normalidad a las fuerzas del mercado no funciona correctamente. Y lo que el objetivo de Tesla es tratar para actuar como un catalizador acelerar ese tipo de fuerzas normales. El tipo normal de mercado reacción que se produciría. Estamos tratando de tener una efecto catalítico sobre eso. Y tratar de hacer que suceda, No sé, quizás 10 años antes de lo que lo haría de lo contrario ocurrirá. Ese es el objetivo de Tesla. Así que esa es la razón por la que estamos la fabricación de automóviles eléctricos y no cualquier otro tipo de coche. Y también el suministro de trenes de potencia a Toyota y Mercedes y tal vez a otro coche empresas en el futuro para acelerar su producción de los vehículos eléctricos. Así que esa es la meta allí. Y hasta ahora, es trabaja bastante bien. SAL KHAN: Quiero decir, acabo de ver un informe de prensa el día de hoy que todos se venden más Modelo S de todo lo que than-- están conduciendo que segmento de la industria. El Mercedes Clase S, el BMW Serie 7 o el Lexus LS400, o lo que sea. ELON MUSK: Sí, en realidad, Ese parece ser el caso. No me di cuenta que vendieron tan pocos coches en ese segmento. Debido a que no vende lo que muchos coches. Vendemos 5.000 trimestre o 12,000-- SAL KHAN: Bueno, aquí se parecer que sabes every-- ELON MUSK: Bueno, esto es nuestro equipo local. Así que será mejor vender es-- mucho en el área de la bahía. Porque de lo contrario estamos como- SAL KHAN: Y, bueno, Es decir, algo similar. ¿Cómo empezó? Lo que dio la confianza? ¿Y ves a sí mismos como especie de una importante automotriz, marca convencional, en 5,10 años, todo el camino a la competencia con los Acuerdos de Honda y Cívica? ELON MUSK: Quiero decir, sí. Nuestra goal-- que no es convertido en una gran marca de marca o para competir con Honda Civic, en vez para avanzar en la causa de los vehículos eléctricos. Y para que quede justo va a seguir haciendo más y más coches eléctricos y conducir el precio abajo hasta que la industria es con mucha firmeza eléctrica. Como tal vez la mitad de todos los coches fabricados son eléctrico o algo por el estilo. Lo que no quiere decimos que esperamos para hacer la mitad de todos los coches. Queremos tener sólo eso efecto catalítico hasta al menos que se produce. Y creo que el punto en el lo que nos estamos acercando a la mitad de los coches nuevos Hecho son eléctricos, entonces creo que yo consideraría que para ser la victoria condición. Y por lo que el más rápido que podamos hacer que ese día, mejor. SAL KHAN: Cuando sería su supongo que cuando eso sucede? ELON MUSK: Bueno, hecho una apuesta con alguien Hace unos tres años que sería más pronto de 20 años. Así que es de 17 años a partir de ahora. Pero eso es conservadora. Creo que es, probablemente, tal vez 13 o 14 años. SAL KHAN: Wow. Justo cuando vamos a Marte. ELON MUSK: Derecha. SAL KHAN: Va momentos emocionantes. ELON MUSK: Verdadero. Exactamente. Sólo estaba pensando en eso. Era como, oh, los tiempos marcos son una especie de coincidencia. La naturaleza de la nueva la adopción de tecnología es que tiende a seguir una curva en S. Así que lo que suele ocurrir es gente bajo-predecirlo en en el principio, porque la gente tienden a extrapolar En linea recta. Y luego van a exceso de predecir que en el punto medio, porque hay adoptantes tardíos. Y entonces va en realidad llevar más tiempo que la gente piensa en el punto medio, pero mucho más corta que la gente pensar al principio. Pero estoy muy excitado acerca de cómo van las cosas. Y, de hecho, creo que la ritmo de la mejora de la tecnología en la energía eléctrica almacenamiento es realmente mueve más rápido que alguien piensa. SAL KHAN: Wow. Tengo uno más-- cómo estamos haciendo a tiempo? ¿Dónde está Ester? Oh, las 9 horas. Entonces, ¿cuánto tiempo tienes? quiero asegurarme que no pasen por encima. ELON MUSK: Bueno, supongo tal vez otros 15 minutos. SAL KHAN: OK. Así que voy a terminar con una última pregunta y luego vamos a abrirlo. Que Consejo tienes para nosotros en la Academia Khan? ELON MUSK: No sé. Ustedes parecen estar haciendo realmente grande. Así que me preguntaba si tenías consejo para mí. SAL KHAN: Oh, no, también. ELON MUSK: Sí. Parece que estás haciendo un trabajo increíble realmente de-- súper apalancada. Quiero decir, obviamente, una pequeño equipo, y ya está que tiene un effect-- dramático SAL KHAN: Sí, la mitad de éstos la gente incluso no funcionan aquí. No solo por lo como- es como si fuera even-- ELON MUSK: Derecha. Por lo que es, creo que muy Lo impresionante eres haciendo para difundir el conocimiento y entendimiento alrededor del mundo. SAL KHAN: El universo pronto, si se mantiene hasta su parte del trato. ELON MUSK: Es en realidad algo gracioso. Si usted piensa, qué es la educación? Al igual que está básicamente la descarga de datos y algoritmos en su cerebro. Y en realidad es sorprendentemente mal en la educación convencional. Porque al igual que no debería ser como este enorme tarea. Por lo que está haciendo es mucho, mucho mejor. Pero creo que una gran cantidad de cosas que yo diría, Usted probablemente ha escuchado 100 veces. Y, de hecho, son, si no hacerlo. Cuanto más se puede juego-ify el proceso de aprendizaje, mejor. Para mis hijos, hago no tiene que animar que les permite jugar juegos de video. Tengo que desea hacer palanca desde sus manos, como el crack. SAL KHAN: Sí. ELON MUSK: Es como, dejar que la aguja grieta. SAL KHAN: Usted tiene que problema en su casa, también. La grieta es adictivo. ELON MUSK: Así que en la medida en que se puede hacer de alguna manera el aprendizaje como un juego, entonces es mejor. Y creo que, por desgracia, una gran cantidad de la educación es muy vodevil. Tienes a alguien de pie allí especie de conferencias en las personas. Y lo han hecho la misma dar una conferencia de 20 años en una fila, y no son muy emocionados por ello. Y que la falta de entusiasmo se transporta a los estudiantes. No son muy emocionados por ello. Ellos no saben por qué están ahí. Al igual que ¿por qué estamos dejar que estas cosas. Ni siquiera sabemos por qué. De hecho, creo que mucha de las cosas que las personas aprenden que probablemente hay No tiene sentido en el aprendizaje de ellos. Debido a que nunca usan ellos en el futuro. SAL KHAN: Porque ¿quién va para lanzar un cohete al espacio? Quiero decir, eso es sólo como- exactamente, eso nunca sucede. ELON MUSK: Bueno, tú tienes que decir-- la gente no se sostienen hacia atrás y decir, bueno, qué les enseñamos la gente estas cosas. Y debemos decir ellos, probablemente, Por eso estamos enseñando estas cosas. Debido a que muchos niños son probablemente sólo en la escuela, Probablemente desconcertado como a qué están ahí. Creo que si se puede explicar el porqué de las cosas, a continuación, que hace una gran diferencia a la motivación de las personas. Luego de que entienden propósito. Así que creo que es bastante importante. Y al igual que sea entretenido. Pero creo que sólo en general la educación convencional debe ser revisado de forma masiva. Y estoy seguro de que muy gran parte de acuerdo con eso. Me refiero a la analogía I sometimes use is, have you seen like Batman, the Chris Nolan película, el reciente. And it's pretty freaking awesome. And you've got incredible special effects, great script, multiple takes, amazing actors, and great sound, and it's very engaging. But if you were to instead say, OK-- even if you had the same script, so at least it's same script. And you said, OK, now that script, En vez de tener movies, we're going to have that script performed by the local town troop. OK, and so in every small town in America, if movies didn't exist, they'd have para recrear la noche oscura. With like home-sewn costumes and like jumping across the stage. And not really getting their lines quite right. And not really looking like the people in the movie. And no special effects. Y quiero decir que sería un asco. Sería terrible. SAL KHAN: That's right. Muy-- ELON MUSK: Eso es la educación. SAL KHAN: So with that-- and I apologize to all of you guys for hogging up all of the time, because, obviously, I could talk for hours about this stuff. But we do have time, probably 5 or 10 minutes for a handful of questions. If none of you all have any, I have about nine more. Pero si. SPEAKER 1: So I noticed-- I picked up two kind of themes de lo que estaban discutiendo. One was somewhat audacious goals. And the other was I don't think I heard you use the word profit in anything that you spoke about. You seem to be-- each thing is pointed at like re-invigorating an industry or bringing back space missions. How much of your success do you attribute to having really audacious goals or versus just not being focused on the short term, money coming in, or I don't know, investors? ELON MUSK: Unfortunately, one does have to be focused on the short time and money coming in when creating a company, because otherwise the company morirá. So I think that a lot of times people think like creating company is going to be fun. I would say it's really not that fun. Quiero decir que hay períodos de diversión. And there are periods where it's just awful. And, particularly, if you're the CEO of the company, you actually have a distillation of all the worst problems in the company. There's no point in spending your time on things that are going right. So you're only spending your time on things that are going wrong. And there are things that are going wrong that other people can't take care of. So you have like the worst-- you have a filter for the crappest problems in the company. The most pernicious and painful problem. So I think you have to feel quite compelled to do it. And have a fairly high pain threshold. There's a friend of mine who says, starting a company is like starting into the abyss y comer vidrio. Y hay algo de verdad en eso. The staring into the abyss part is that you're going to be constantly facing the extermination de la compañia. Debido a que la mayoría de las empresas de nueva creación fallan. It's like 90% percent-- it could be 99% of start ups fail. So that's the staring into the abyss part. You're constantly saying, OK, if I don't get this right, the company will die, which can be quite stressful. And then the eating glass part is you've got to work on the problems that the company needs you to work on and not the problems you want to work on. And so you end up working on problems that you really desea que no estaba trabajando. And so that's the eating glass part. And that goes on por mucho tiempo. SPEAKER 1: So how do you keep your focus on the big picture when you're constantly faced with, we could be out of business in a month? ELON MUSK: Well, it's just a very small percentage of mental energy is on the big picture. Like you know where you're generally heading for and the actual path is going to be some sort of zigzaggy thing in that direction. You're trying not to deviate too far from the path que desea be on, but you're va a tener que that to some degree. But I don't want to diminish the-- I think the profit motive is a good one, if the rules of an industry están configuradas correctamente. So there's nothing fundamentally wrong with profit. In fact, profit just means that people are paying you more for whatever you're doing than you're spending to create it. Eso es bueno. And if that's not the case, then you'll be out of business. Y con razón. Because you're not adding enough value. Now there are cases, of course, where people will do bad things in order to achieve profit, but that's actually quite unusual. Because usually the rules are set up mostly correctly. Like not completely, but mostly correctly. SAL KHAN: I think we have time for one more question. Joel. JOEL: Yeah, I have an important one. SAL KHAN: OK, muy bueno. Sí por favor. SPEAKER 3: No. JOEL: OK, so few months ago, you teased Hyperloop, and we haven't heard anything since. So, first of all, a few of us engineers estamos hablando acerca de it, and I think we have a few ideas, if you need help. But, if you feel comfortable, maybe you Nos podría contar un poco más. ELON MUSK: I was reading about the California high-speed rail, and it was quite depressing. Because California taxpayers are going to be on the hook to build the most expensive high-speed rail per mile in the world-- and the slowest. Those are not the superlatives you want. And, it's like, damn, we're in California, hacemos cosas súper alta tecnología. Why are we going to be spending-- now the estimates are around $100 billion-- for something that will take two hours to go from LA to San Francisco? I'm like, OK, well, I can get on a plane y hacer que 45 minutos. No tiene mucho sentido. And isn't there some better way to do it than that. So if you just say, OK, well what would you ideally want in a transportation system? You'd say, OK, well you'd want something that relative to existing modes of transportation is faster-- let's say twice as fast-- costs half as much per ticket, can't crash, is immune to weather, and is-- you can make the whole thing like self-powering with like solar panels o algo así. Eso sería pretty-- SAL KHAN: That would be great, yes. ELON MUSK: --a good outcome. Y así lo haría? And what's the fastest way short of inventing teleportation that you could do ¿algo como eso? And some of the elements of that solution are fairly obvious, y algunos de ellos are not so obvious. Y luego el details-- the devil's in the details of actually making something al igual que el trabajo. Pero llegué a la conclusion that there is something like that that could work. Y sería práctico. SAL KHAN: Is this around the evacuated tubes? Los tubos de vacío? Like the old bank-- ELON MUSK: It's algo como eso. SAL KHAN: But you haven't been more public with what this is? ELON MUSK: No. Although I did say that once Tesla was profitable que iba a hablar más sobre él. But, we haven't done our earnings call yet. So I think I'll probably do it after the earnings call. And the thing is I'm kind of strung out on things that I'm already doing. So adding another thing-- it's like doesn't-- it's a lot SAL KHAN: Learning the guitar You could pick up all Tipos de cosas. ELON MUSK: Derecha. I tried learning the violin. That's, by the way, a hard thing to learn. SAL KHAN: Yeah. Launching rockets, electric cars, revolucionando el transporte. Yeah, it's easy. ELON MUSK: I cannot play the violin at all. Very horrible. If you think about the future, you want a future that's better than the past, and so if we had something like the Hyperloop, I think that would be like cool. You'd look forward to the day that was working. And if something like that, even if it was only in one place-- from LA to San Francisco, or New York to DC or something like that-- then it would be cool enough that it would be like a tourist attraction. It would be like a ride or something. So even if some of the initial assumptions didn't work out, the economics didn't work out quite as one expected, it would be cool enough that like, I want to journey to that place just to ride on that thing. Eso sería muy bueno. And so that's I think how-- if you come with a new technology, se debe sentir así. You should really-- if you told it to an objective person, would they look forward to the day that that thing became available. And it would be pretty exciting to do something like that. O de una aeronave. Like I thought it was really disappointing when the Concorde was taking out of commission, and there was no supersonic transport available. And of course the 787 has had some issues. But the thing is, the 787 even in the best case scenario is only a slightly better version of the 777. And it's like, OK, not that exciting. SAL KHAN: So this is something that you are working on? ELON MUSK: I wouldn't say working on it. SAL KHAN: And one day in the not-too-far future-- or there's some plans or consultants involved or something? ALTAVOZ 4: Se llama Rusia. SAL KHAN: You made some phone calls to Russia. ELON MUSK: No, every now and then, it's percolating away. I'm not actually pensar en ello. But then they'll be some new element of that I'll think of. Oh, this would make it better. SAL KHAN: fascinante. Well, I think I'm speaking for everyone. This is like the most epic possible conversation one could have over about the course of an hour. And I think all of us would love to chat with you for hours de punta, pero muchas gracias. Sé que tienes mucho tiempo libre así que no fue un gran problema para ti el venir aquí. Pero fue un gran honor. Y creo que es inspirador para todos nosotros para ir y cambiar el mundo y el universo. ELON MUSK: Fantástico. Perfecto. SAL KHAN: Muchas gracias. [APLAUSOS]